（一）活塞杆不克不及举措

1.压力不敷

（1）油液未进入液压缸

1）换向阀未换向

2）体系未供油

（2）虽有油，但没有压力

1）体系有妨碍，次要是泵或溢流阀有妨碍

2）外部走漏严峻，活塞与活塞杆松脱，密封件破坏严峻

（3）压力达不到划定值

1）密封件老化、生效，密封圈唇口装反或有破坏

2）活塞环破坏

3）体系调定压力过低

4）压力调治阀有妨碍

5）经过调解阀的流量过小，液压缸内走漏量增大时，流量不敷，形成压力不敷

1）反省换向阀未换向的缘故原由并扫除

2）反省液压泵和次要的妨碍缘故原由并扫除

1）反省泵或溢流阀的妨碍缘故原由并扫除

2）紧固活塞与活塞杆并改换密封件

1）改换密封件，并准确安置

2）改换活塞杆

3）重新调解压力，直至到达要求值

4）反省缘故原由并扫除

5）调解阀的经过流量必需大于液压缸内走漏量

2.压力已到达要求但仍不举措

（1）液压缸布局上的题目

1）活塞端面与缸筒端面紧贴在一同，事情面积不敷，故不克不及启动

2）具有缓冲安装的缸筒上单向阀回路被活塞堵住

（2）活塞杆挪动“别劲”

1）缸筒与活塞，导向套与活塞杆共同间隙过小

2）活塞杆与夹布胶木导向套之间的共同间隙过小

3）液压缸拆卸不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与事情台平行度差）

（3）液压回路惹起的缘故原由，次要是液压缸背压腔油液未与油箱雷同，回油路上的调速阀节省口调治过小或连通回油的换向阀未举措

1）端面上要加一条通油槽，使事情液体敏捷流进活塞的事情端面

2）缸筒的收支油口地位应与活塞端面错开

1）反省共同间隙，并配研到划定值

2）反省共同间隙，修刮导向套孔，到达要求的共同间隙

3）重新拆卸和安置，分歧格零件应改换

反省缘故原由并消弭

（二）速率达不到划定值

1.内走漏严峻

（1）密封件破坏严峻

（2）油的粘度太低

（3）油温过高

（1）改换密封件

（2）改换相宜粘度的液压油

（3）反省缘故原由并扫除

2.外载荷过大

（1）设计错误，选用压力过低

（2）工艺和利用错误，形成外载比预定值大

（1）核算后改换元件，调大事情压力

（2）按设置装备摆设划定值利用

3.活塞挪动时“别劲”

（1）加精度差，缸筒孔锥度和圆度超差

（2）拆卸质量差

1）活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差

2）液压缸与事情台平行度差

3）活塞杆与导向套共同间隙过小

反省零件尺寸，改换无法修复的零件

1）按要求重新拆卸

2）依照要求重新拆卸

3）反省共同间隙，修刮导向套孔，到达要求的共同间隙

4.脏物进入滑动部位

（1）油液过脏

（2）防尘圈破坏

（3）拆卸时未洗濯洁净或带入脏物

（1）过滤或改换油液

（2）改换防尘圈

（3）拆开洗濯，拆卸时要留意干净

5.活塞在端部行程时速率急剧降落

（1）缓冲调治阀的节省口调治过小，在进入缓冲行程时，活塞大概中止或速率急剧降落

（2）牢固式缓冲安装中节省孔直径过小

（3）缸盖上牢固式缓冲节省环与缓冲柱塞之间间隙过小

（1）缓冲的启齿度要调治相宜，并能起到缓冲作用

（2）得当加小节流孔直径

（3）得当加大间隙

6.活塞挪动到中途发明速率变慢或中止

（1）缸筒内径加工精度差，外表粗，使内泄量增大

（2）缸壁胀大，当活塞经过增大部位时，内走漏量增大

（1）修复或改换缸筒

（2）改换缸筒

（三）液压缸发生匍匐

1.液压缸活塞杆活动“别劲”

拜见本表（二）3。

拜见本表（二）3。

2.缸内进入氛围

（1）新液压缸，修缮后的液压缸或设置装备摆设停机工夫过长的缸，缸内有气或液压缸管道中排气未排净

（2）缸外部构成负压，从内部吸入氛围

（3）从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多，液压缸事情时，这段管道上油液未排完，以是氛围也很难排净

（4）泵吸入氛围（拜见液压泵妨碍）

（5）油液中混入氛围（拜见液压泵妨碍）

（1）空载大行程往复活动，直到把氛围排完

（2）先用油脂封住联合面和讨论处，若吸空状况有恶化，则把紧固螺钉和讨论拧紧

（3）可在接近液压缸的管道中取高处加排气阀。拧开排气阀，活塞在全行程状况下活动屡次，把气排完后再把排气阀封闭

拜见液压泵妨碍的消弭对策

（5）拜见液压泵妨碍的消弭对策

（四）缓冲安装妨碍

1.缓冲作用过分

（1）缓冲调治阀的节省口启齿过小

（2）缓冲柱塞“别劲”（如柱塞头与缓冲环间隙太小，活塞倾斜或偏爱）

（3）在柱塞头与缓冲环之间有脏物

（4）牢固式缓冲安装柱塞头与衬套之间间隙太小

（1）将节省口调治到符合地位并紧固

（2）拆开洗濯得当加大间隙，分歧格的零件应改换

（3）修去毛刺和洗濯洁净

（4）得当加大间隙

2.缓冲作用失灵

（1）缓冲调治阀处于全开形态

（2）惯功能量过大

（3）缓冲调治阀不克不及调治

（4）单向阀处于全开形态或单向阀阀座关闭不严

（5）活塞上密封件破坏，当缓冲腔压力降低时，事情液体今后腔向事情压力一侧倒流，故活塞不加速

（6）柱塞头或衬套内外表上有伤痕

（7）镶在缸盖上的缓冲环零落

（8）缓冲柱塞锥面长度和角度不相宜

（1）调治到符合地位并紧固

（2）应设计符合的缓冲机构

（3）修复或改换

（4）反省尺寸，改换锥阀芯或钢球，改换弹簧，并配研修复

（5）改换密封件

（6）修复或改换

（7）改换新缓冲环

（8）修正

3.缓冲行程段呈现“匍匐”

（1）加工不良，如缸盖，活塞端面的垂直度分歧要求，在全长上活塞与缸筒间隙不匀，缸盖与缸筒差别心：缸筒内径与缸盖中心线偏向大，活塞与螺帽端面垂直度分歧要求形成活塞杆挠曲等

（2）拆卸不良，如缓冲柱塞与缓冲环相共同的孔有偏爱或倾斜等

（1）对每个零件均细心反省，分歧格的零件禁绝利用

（2）重新拆卸确保质量

（五）有外走漏

1.拆卸不良

（1）液压缸拆卸时端盖装偏，活塞杆与缸筒差别心，使活塞杆伸出难，减速密封件磨损

（2）液压缸与事情台导轨面平行度差，使活塞伸出难，减速密封件磨损

（3）密封件安置不对，如密封件划伤、堵截，密封唇装反，唇口破坏或轴倒角尺寸不合错误，密封件装错或漏装

（4）密封压盖未装好

1）压盖安置有偏向

2）紧固螺钉受力不匀

3）紧固螺钉过长，使压盖不克不及压紧

（1）拆开反省，重新拆卸

（2）拆开反省，重新安置，并改换密封件

（3）改换偏重新安置密封件

1）重新安置

2）重新安置，拧紧螺钉，使其受力匀称

3）按螺孔深度公道选配螺钉长度

2.密封件质量题目

（1）保管期太长，密封件天然老化生效

（2）保管不良，变形或破坏

（3）胶料功能差，不耐油或胶料与油液相容性差

（4）成品质量差，尺寸不合错误，公役不切合要求

改换

3.活塞杆和沟槽加工质量差

（1）活塞杆外表粗，活塞杆头部倒角不切合要求或未倒角

（2）沟槽尺寸及精度不切合要求

1）设计图纸有错误

2）沟槽尺寸加工不切合尺度

3）沟槽精度差，毛刺多

（1）外表粗度应为R_a0.2μm，并按要求倒角

（2）

1）按有关尺度设计沟槽

2）反省尺寸，并修正到要求尺寸

3）修正并去毛刺

4.油的粘渡过低

（1）用错了油品

（2）油液中渗有别的牌号的油液

改换相宜的油液

5.油温过高

（1）进油口阻力太大

（2）四周情况温度太高

（3）泵或冷却器等有妨碍

（1）反省进油口能否流通

（2）接纳隔热步伐

（3）反省缘故原由并扫除

6.高频振动

（1）紧固螺钉松动

（2）管讨论松动

（3）安置地位发生挪动

（1）应活期紧固螺钉

（2）应活期紧固讨论

（3）应活期紧固安置螺钉

7.活塞杆拉伤

（1）防尘圈老化、生效侵入砂粒切屑等脏物

（2）导向套与活塞杆之间的共同太紧，使运动外表发生过热，形成活塞杆外表铬层零落而拉伤

（1）洗濯改换防尘圈，修复生塞杆外表拉伤处

（2）反省洗濯，用刮刀修刮导向套内径，到达共同间隙